ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛИТЬЯ В ПЕСЧАНЫЕ ФОРМЫ..

ZL101 подходит для песчаных и металлических форм, литья по выплавляемым моделям и других технологических процессов изготовления деталей сложной формы, с тонкими стенками или герметичностью, подвергающихся средним нагрузкам, таких как рычаги, кронштейны, гидравлические компоненты, корпуса вспомогательных агрегатов, корпуса приборов и т. д. ZL101A может использоваться для различных корпусов, насосных агрегатов, корпусов и т. д. авиационных двигателей.
ZL102 используется для деталей сложной формы, работающих при температуре ниже 200°C, требующих высокой герметичности и низкой нагрузки, таких как корпуса приборов, поршни, корпуса тормозов и т. д.
ZL104 подходит для литья тонкостенных деталей сложной формы в песчаные формы или металл. Подходит для изготовления деталей со средними нагрузками и рабочей температурой до 180°C, таких как корпуса, рамы, цилиндры и т. д.
ZL105 подходит для литья различных деталей двигателей и вспомогательных агрегатов, таких как детали цилиндров, корпуса, корпуса масляных насосов и т. д., сложной формы, работающих при средних нагрузках и рабочих температурах до 250°C.
ZL108 и ZL109 используются для изготовления деталей, работающих при высоких температурах (≤250°C), таких как поршни двигателей. Его также можно использовать в случаях, когда коэффициент теплового расширения мал, прочность высока, а износостойкость высокая.
ZL111 используется для крупногабаритных деталей сложной формы, высоких нагрузок и высоких требований к герметичности. ZL201 подходит для изготовления деталей с относительно высокими нагрузками или работающих при температуре 175-300°C и менее сложной формы, таких как пилоны самолетов, рычаги и т. д.
Из сплава ZL201A изготавливаются высокопрочные отливки, такие как балки, шпангоуты, нервюры и ступицы, выдерживающие высокие нагрузки и рабочие температуры до 300°C, а также детали средней сложности.
ZL203 используется для изготовления деталей простой формы, выдерживающих средние статические и ударные нагрузки, работающих при температуре не выше 200°C и хорошо поддающихся механической обработке, таких как картеры, кронштейны, крышки маховиков и т. д.
ZL204A — это новый тип сплава. Его область применения и условия эксплуатации аналогичны ZL201A, но он обладает более высокими прочностными характеристиками и рабочей температурой менее 200°C. Сплав используется для замены сплава 2А14 при изготовлении ответственных деталей ракет, а также может использоваться в силовых деталях самолетов, таких как различные балки и шпангоуты. Сплав марки ZL205AT5 используется для изготовления несущих деталей, таких как ракеты и авиационные балки, рычаги, опоры и другие детали, что снижает их вес; он может заменить кованый алюминий, такой как 2А50, сокращая трудозатраты; сплав марки T6 используется для изготовления деталей, подверженных высоким нагрузкам, и может заменить поковки марки 2А14. Он также может заменить среднеуглеродистую сталь, используемую в качестве горизонтальной оси радаров и т. д.; сплав марки T7 используется для изготовления несущих деталей, работающих в коррозионной среде, например, заменяет сталь № 45 для изготовления центрального колеса сверхвысоковольтной линии.
ZL207 используется для изготовления деталей, работающих при температуре 400°C и требующих герметичности, таких как авиационные воздухораспределители и корпуса электроклапанов. Он может заменить медные или титановые сплавы, значительно снижая вес и стоимость.
ZL301 используется для изготовления деталей самолетов, требующих высокой коррозионной стойкости. ZL303 используется при особых требованиях к коррозионной стойкости (морская вода или другие агрессивные среды) или при высоких рабочих температурах (200°C). Например, для некоторых деталей или отделки гидросамолетов с низкой несущей способностью.
ZL401 используется для литья под давлением деталей тонкостенных корпусов приборов, при этом рабочая температура не должна превышать 200°C.
ZL402 используется для деталей, подверженных высоким статическим и ударным нагрузкам, но не предназначенных для термической обработки. Его также можно использовать для деталей, требующих контакта с агрессивными средами и высокой размерной стабильности, например, для кислородных регуляторов для высотных полётов.